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卡特彼勒320DC6.4发动机气门怎么安装

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2019-05-08 09:51:47    点击数:-   【

卡特320D发动机气门怎样调


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1、逐缸调整法:


根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙


气门图1


2、采用两次调整法:
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。


气门图3

3、多缸机调整法:曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。2:你如果只看摇臂也可以,就是一缸压缩上止点的时候,4缸的排气门还没有关闭,进气门已经刚打开的时候,{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候,就是上死点。3:最笨的办法,就是把高压油管拆下来,哪个喷完油那个就是压缩上止点。4:一缸上止点的时候,调整1缸的近排气门,2缸的进气门,3缸的排气门。再转曲轴360°,调整4缸的进排气门,3缸的进气门,2缸的排气门5:你如果事逐缸调,找到一缸压缩上止点,调完1缸,再转曲轴180°,调3缸的进排气门,再转曲轴180°,调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。



气门图5