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卡特3406C发动机进排气与润滑系统结构与功能,卡特配件

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2019-05-10 09:25:31    点击数:-   【

卡特3406C发动机进排气与润滑系统结构与功能


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  来自排气歧管的废气从增压器的废气进口14进入排气涡壳10,推动涡轮11的叶片使涡旋转.而涡轮通过它的轴和压缩轮6连接在一起.

  涡轮(卡特配件)带动压缩轮同速同方向高速旋转,经过滤的新鲜空气从压缩轮壳体的进气口4进入增压器.压缩轮的叶片使自然进气的空气得到压缩.空气的压缩使发动机在燃烧时能获得更多的空气和燃油,从而使发动机的功率更大.
  当发动机的负荷增加时,更多的燃油被喷入汽缸,燃烧产生的废气也更多,增压器的涡轮和压缩轮也就转的越快,更多的空气被压缩进气缸,即增压压力更高.发动机的功率更大.
  增压器的转速由燃油设定.高怠速和发动机所在地的海拔高度决定.
  不同用途的发动机的燃油设定的调整在工厂已经完成,调速器壳体上的燃油设定螺钉和高怠速螺钉已经铅封以防止调整.(卡特配件)
  增压器的轴承7和9用来自发动机主油道的机油润滑,机油从进油口8进入增压器,润滑后经出口13流回油底壳


主图2


  缸体主油道16中的机油经内部钻孔油道进入主轴瓦15和凸轮轴瓦13.而连杆轴瓦则是通过曲轴上的内部钻孔油道得到润滑的.少量的润滑油进入冷却喷嘴来冷却活塞.

  一部分机油进入凸轮轴的前.后轴承的润滑油道,然后进入油道3润滑挺柱.挺柱润滑油道的机油经油道11进入摇臂轴托架5的油道去润滑后摇臂轴.
  一部分机油经主轴瓦油道再经油道9去润滑前摇臂轴7.润滑油经摇臂轴上的油孔去润滑气门组件.
  打气泵从缸体上的油道8经过前端盖和附件传动齿轮得到润滑油.
  惰轮从缸体上的油道10经过安装在缸体前端的惰轮轴获得润滑油.(卡特配件)


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  高压油泵和调速器从缸体上的油道12获得润滑油.而喷油自动提前角装置则从高压油泵的凸轮轴获得压力油.

  机油泵有一个压力安全阀,该阀控制机油泵的出口压力,机油泵能泵出的机油超过系统所需要的,这样机油压力就会上升,当压力超过安全阀的设定压力时,该阀就会打开,使部分机油流回油泵的吸油口.

  各部分的润滑油润滑结束后就流回油底壳.(卡特配件)


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